Ciclismo

La dieta di recupero

04.08.2010

Tags: alimentazione, carne, dieta, frutta, pasta, pesce azzurro, proteine, verdura

Il giorno successivo a una gara, il ciclista deve osservare un regime dietetico particolare. Se nella cena che segue immediatamente la competizione, l’obiettivo è quello di recuperare le energie consumando alimenti ricchi di carboidrati, nel giorno post-gara l’imperativo è quello di favorire la ricostruzione muscolare. Per questo è importante privilegiare l’assunzione di proteine.
Al mattino, il ciclista può fare colazione con yogurt (meglio se magro) arricchito con cereali integrali. Ottime sono anche le fette biscottate (massimo tre), con marmellata o miele. Per quanto riguarda i liquidi, l’atleta può optare per un bicchiere di latte e per una spremuta d’arancia.
Dopo un rapido spuntino a base di frutta a metà giornata, a pranzo si può consumare un piatto di pasta al pomodoro. Un condimento alternativo, più ricco, è quello con il pesto oppure con olio e Parmigiano. Come secondo è perfetta una qualsiasi varietà di pesce azzurro, dalla sardina allo sgombro, passando per le alici. Questi pesci, infatti, oltre ad essere ricchi di proteine, hanno carni facilmente digeribili e contengono grassi insaturi di tipo omeg [...]

Articoli

Contrastare l'invecchiamento in bici e a tavola

21.07.2010

Tags: alimentazione, dieta, invecchiamento, Società Italiana di Scienza dell'Alimentazione

Secondo la SISA - Società Italiana di Scienza dell’Alimentazione, per contrastare l’invecchiamento è bene fare un po’ di esercizio fisico quotidiano - 45 minuti di attività al giorno migliorano il processo di invecchiamento - e curare la propria alimentazione.
Uno degli sport più indicati per chi, non più ragazzino, desidera mantenersi in forma è quello del ciclismo. Questo perché, a differenza della corsa, non va ad affaticare la colonna vertebrale: il peso, infatti, non è sostenuto dalle articolazioni inferiori bensì dalla bicicletta. Inoltre le uscite sulle due ruote assicurano anche benefici a livello cardiovascolare e aiutano ad aumentare la resiste [...]

Digerire bene, quando e cosa mangiare

24.06.2010

Tags: acqua, alimentazione, carboidrati, dieta, pasto pre-gara, proteine, razione d'attesa

Prima di mettersi in sella e di affrontare una gara in linea, il ciclista deve essere attento a ciò che mangia e al momento in cui lo fa: l’obiettivo è quello di garantirsi il giusto apporto energetico, senza però compromettere la qualità della performance sportiva.
In particolare, gli alimenti più indicati per un corridore devono essere facilmente digeribili. La ragione è di natura fisiologica: quando una persona è impegnata in un’attività fisica, per il corretto funzionamento dei muscoli è richiesta una maggiore affluenza di sangue. Di conseguenza i vasi che vascolarizzano l’apparato digerente si restringono rallentando le sue funzioni. Ecco perch&eacu [...]

Pasta, ogni giorno in tavola

31.05.2010

Tags: alimentazione, amidi, carboidrati, cottura, dieta, pasta

Un cibo che non può mancare sulla tavola dei ciclisti è la pasta: indipendentemente dal fatto che sia all’uovo, di semola o integrale, con il suo contributo di carboidrati (amidi) contribuisce infatti in modo significativo al fabbisogno energetico giornaliero. Il contenuto proteico è del 10% circa aumentato nel caso della pasta ripiena di carne.
La pasta è poi un valido alleato contro la sensazione di fame: richiedendo una digestione prolungata e grazie alle sue proprietà sazianti, più marcate quando è integrale o quando viene consumata insieme con le verdure, evita all’atleta di consumare alimenti al di fuori dei pasti.
Meglio ridurre, invece, i condimenti: per chi [...]

La dieta del ciclista: variabili e punti fermi

28.04.2010

Tags: alimentazione, carboidrati, dieta, gara, pasti, proteine

Sebbene siano magri, i ciclisti professionisti seguono una dieta estremamente ricca di calorie, perché in gara consumano tantissime energie. È difficile dare indicazioni generalizzate: questo perché il fabbisogno energetico dell’atleta varia in funzione di fattori come l’esposizione al vento, soprattutto se frontale, la posizione in sella più o meno aerodinamica (più la schiena è dritta più è difficoltoso mantenere la velocità), il ritmo di gara, la pendenza della strada e il peso del ciclista.
Detto questo, ci sono alcune regole che si possono considerare sempre valide. Per iniziare, è bene che un ciclista consumi anche cinque pasti al giorno. La dieta [...]

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Pillole

Alimentazione e salute

Rifornimento in gara, quali regole?

Nelle gare pro nazionali e internazionali il rifornimento è ammesso a partire dal cinquantesimo kilometro e fino a 20 kilometri dal traguardo. Viene garantito dalle vetture al seguito delle squadre partecipanti e/o da persone appiedate, posizionate in un punto ben preciso del percorso nelle gare oltre i 150 kilometri.

Allenamento e tecnica

Il riscaldamento prima di una prova a cronometro

Nella gara a cronometro, i muscoli del ciclista vengono sollecitati fino a raggiungere la massima prestazione. Nel riscaldamento è quindi utile effettuare delle progressioni, 6-8 serie da 100-200 metri l'una, con un rapporto da gara ma ad una andatura del 20% inferiore, seguite da due serie da 250 metri al ritmo di gara più intenso. Per sciogliere i muscoli bisogna poi svolgere 5-10 minuti defaticanti.

Attrezzature e materiali

Le tipologie di casco

I caschi in commercio sono fondamentalmente di due tipi: a scodella e a fasce. I primi, che sono anche i più diffusi, sono formati da un unico corpo arrotondato o allungato sulla nuca, più o meno aerodinamico. I secondi, come suggerisce il nome stesso, constano di fasce "giro-testa", che si congiungono sulla fronte, sulla nuca e sulla fascia circolare di supporto.

Didi, diavolo di un tifoso

Più popolare di molti ciclisti, il tedesco Didi è il tifoso che segue le tappe dei più importanti giri vestito da diavolo, con tanto di forcone. Attualmente (luglio 2010) impegnato a incoraggiare e rincorrere i corridori al Tour de France, Didi ha iniziato la sua carriera nel 1992. È anche un inventore e un collezionista: possiede centinaia di biciclette fuori misura, di cui una da 370x780 centimetri.